大部分使用者在长时间部队冠军蓄电池进行检查维护时，电池性能就会下降，内部电阻不断增加，因此电池内部不断发热，造成电池外壳故障。
应当注意以下四点：
一、蓄电池一般为串联连接,在使用时如果出现过充电,若有质量较差的单体电池常会出现内部气体复合不良等现象,从而出现外鼓变形。
二、蓄电池浮充电压设置过高,充电电流大,正极板上氧气析出加快,来不及在负极复合,同时电池体内温度上升很快,在来不及排气的情况下,压力达到一定时,使其出现外鼓变形。
三、蓄电池在深放电过度，要在深放电时注意不要太过多，电池会崩溃，导致外鼓变形。
四、安全阀开阀压力过高,或者安全阀阻塞。当体内压力增加到一定程度时安全阀门不能正常打开,在此情况出现后肯定会造成冠军蓄电池外壳故障。
 
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