1、冠军蓄电池短路现象表现在：冠军电池开路电压低，电解液密度比其他电池低，充电时不冒气或冒气呈现很晚，电解液温度比其他单格电池温度高，电解液密度和充电电压上升少甚至不变。放电时容量小，电压下降快，轻易发作极板硫酸盐化现象，极群取出后查看正极板从深褐色变为浅褐色，负极板从浅灰色变灰白色，并且手感发硬并有短路现象痕迹。

冠军蓄电池内部短路的原因是，导电物体落进电池内构成正负极板短路，或是焊接安装时有“铅豆”在正负极之间构成短路。隔板穿孔或孔径太大使极板在充放电时构成的“铅绒“穿透隔板，构成短路，极板曲折变形而损坏隔板或活性物质掉落，沉淀在极板下缘构成短路。

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2、拧开排气栓，直接调查有无导体落进构成极板之间的短路，如有则取出导电物体。对电池充电，正负极板之间不冒气泡，用温度计测量，正负极板间温度较高，此刻可用薄塑料片插进，渐渐移动，铲除极板间的短路物体。不能直接消除时，将发作毛病的单格电池极群组取出，整理导电物体和沉淀物，查看隔板有无破损，如有则替换隔板，修复电池。